新十津川駅へ行こう！

札沼線（学園都市線）の終着駅、新十津川駅。
日本一終着列車が早い時間に着く駅（9時28分着）
そして日本一終発列車が早い時間に発車する駅（9時40分発）です。
乗ってきました！

札沼線(桑園～新十津川）の路線距離は76.5 km。
桑園～北海道医療大学はJR北海道単独で維持可能としている様ですが
北海道医療大学 ～ 新十津川は、バス転換の案が出ています。
まだ、札沼線(桑園～新十津川）は完乗してません
ここで乗り鉄としては乗っておきたいところです

まず、ライラック2号に乗って札幌まで行きます
ラッピングは札幌市観光名所の時計台


札幌駅で朝陽をあびて発車を待つ釧路行スーパーおおぞら1号
カコイーです！


次はこれに乗ります　石狩当別行普通列車537M


石狩当別駅に到着　そしてこの列車が新十津川駅まで走るキハ40 5425Dです


7時45分、5425Dは石狩当別駅を定刻発車、新十津川駅到着は9時28分です
バス転換提案が出ているのにかなりの方が乗車していました
「......北海道医療大学でほとんどが降りるかもしれない....」と
思っていましたがほとんどの方が、新十津川駅まで乗車していました


朝陽が入る車両後部運転席　
この日は北海道各地は好天でした　
キハ40 5425Dは、新十津川駅に向け力走します！


石狩月形駅8時17分着


ここで23分の停車　対向の5427Dと待ち合わせです


JNRマークが付いている扇風機
北海道とは、言えども夏は30度超えの日もあります
全扇風機が首を振っていました


9時28分新十津川駅到着
おおっと！これには驚きました！！
近くの保育園児（と、思われますが）の、ようこそ しんとつかわへ歓迎音頭！
かわいい～です！


「新十津川駅にようこそワンッ！」


駅長を勤めていられる柴犬のlala（ララ）ちゃん
大人数の前でも動じない頼もしい新十津川駅長です！
勤務大変ご苦労様です！敬礼！（笑


外に出て夏の駅舎を撮影
冬も撮影魅力満載の駅舎です


小さな売店で硬券入場券を購入
来たかいがありました！


発車時刻表には、もちろんひとつだけ
9時40分発　石狩当別行5426D


lala（ララ）ちゃんと、またきてね音頭で見送られて石狩当別行5426Dは発車します


ありがとう！新十津川駅　また来ます！


ここからは、石狩当別までの駅名標と駅舎、待合室を撮影





























































5426Dは、11時03分石狩当別駅に到着しました



ひとまず、札幌駅に戻ります...

コメント 8

なんとも北海道らしいって感じの駅名がずらりと　なんだか覚えきれないです
石狩金沢駅って駅舎がヨ６０００なのですか？　中小屋駅も？
いずれも無人駅？　無くなってほしくないですね～
by トータン (2017-07-10 18:12) 

新十津川駅長さま！うれしそうだ！うれしそうだ！
by hanamura (2017-07-10 20:07) 

1日、１往復なんですね
いいなぁ〜、駅長さんw

ん〜
なんとか、うまく運用していく
方法はないのかなぁ。。。
by FTドルフィン (2017-07-10 21:31) 

一日一往復となった新十津川ゆき、
でも、一日三往復あった時代よりも、
乗客が増えているように思います。
何度か私も乗りましたが、
以前はいつもガラガラでした・・・(^^;)

一日一往復の列車は本数的に寂しいけれど、
このインパクトのある特徴は、
ひとつの観光として活かせるのかもしれませんね(^^)
by あおたけ (2017-07-11 09:28) 

トータンさんへ...
石狩金沢駅舎しらべてみましたよぉ～（笑
製造銘板は昭和29年日本車両
側面にはヨ4436と書かれているようです
wikiによると、どうやらヨ3500形で
日本車輌製造支店 15両 （ヨ4430-ヨ4444）の一両かと
思われます
ヨってすごい多数形なんですね！中小屋駅も無人駅です
by ken2 (2017-07-12 00:07) 

hanamuraさんへ...
新十津川駅長、柴犬のlala（ララ）ちゃんは
雌で推定１０歳、毎週土曜と日曜の朝に勤務されているようです！
by ken2 (2017-07-12 00:09) 

FTドルフィンさんへ...
近年、猫の駅長さんが魅力ですが
新十津川駅長のlala（ララ）ちゃんもいいですよね！

そうですね.....鉄道業は乗る人あればのものです
道民はもっと乗るべきだと思いますね.....
駅そのものが人の交流が出来る場所にもっとなればといいのにと
思います　北海道の母恋駅がそうなんですよ
by ken2 (2017-07-12 00:10) 

あおたけさんへ...
廃線になるかもしれないとなれば、乗客が増える...
皮肉な現状ですよね　JR北海道と地方自治体は北海道の線路の危機を、どうするべきかを話し始めました　新聞会社が実際に乗って乗客の声を聞いたり、ご当地入場券の販売を今月に発売、発行する駅に行かなければ買えない仕組みです　新十津川駅硬券入場券もここにこなければ手に入らないのですが
それで、いいと思うんです
どん底状態の北海道の鉄道が活性化することを願ってやみません
by ken2 (2017-07-12 00:14)