美瑛駅

美瑛駅（びえい）に来ました！






お～美瑛駅は石造りです！
どっしりとして風格ありますねぇ～。
デザインもいいですね！







美瑛駅は1952年に改築、この時に「美瑛軟石」で造られました。
その後、1988年に現在の駅舎に「美瑛軟石」で改装されています。


「美瑛軟石」とは???と、思い調べてみると
石質は、大雪山の噴火による火砕流の堆積によるもので、
流紋岩質溶結凝灰岩と呼ばれ石英（二酸化ケイ素が結晶して出きた鉱物）
が、肉眼で見えるのが特徴です。ムヅカシー（＾＾；






夏季の観光シーズンには多くの方が来る美瑛駅の待合室。
改札側とは扉で仕切られていて業務用の石油ファンヒーターが
運転していて暖かい待合室でした。






展示してあった十勝岳噴火石。

「これ、降ってきたの！？もっと、もっと大きな噴火石も降ってきたのか！」

と、思うと恐ろしいですよね...






ノロッコ号牽引機関車DE15発見！（笑
旋回窓がびっくり目に見えますよね（笑






発車を待つ旭川行き普通列車キハ150　1756D
お！車体が太陽光反射でホームに映ってます！
いいです！goodなシーン！（＾＾






こちらから入って出口は向こう向きの美瑛駅跨線橋。
こういう構造の跨線橋って名があるのかな???
登ってみましょう！






意外でした！
おとくなきっぷや観光列車のポスターが、多く貼られているのでは？
と、期待してましたが、無いよぉ～！








1756Dが旭川方面に発車.....






こちらは、富良野方面






階段を降りていくと...






跨線橋内入出口に木製長椅子設置は、初めて見たような気がします。
雨、風、雪でも安心ですね。





「オォッ！これはぁ～！」

キロポスト発見！
富良野駅から31㎞の位置に、ここ、美瑛駅があります！






跨線橋階段の裏側は物置や倉庫になっていてあまり見ないような...？






跨線橋下部の骨組線路に文字発見！
1923年製なのかな？ん～他の数字、意味はわからず.....






この、木製長椅子に座って駅弁食べつつ列車を待つのもいいですよね！
あ、ビールも！（爆







入場券で入っていろいろ見ていましたが、1756Dが発車した後に
ホームに居たのは僕だけで、改札扉閉められたかも？と、思いましたが
開いてました。寒気が駅舎内にどんどん入っていたかも？(^^;







仕様済線路はここでも、活躍。
でも、曲がった状態で活躍は初めて見たような...?







広大な駅前広場は、観光バスも来ます。
奥には、大雪山連邦が見えます。







改札放送は自動化で、日本語、英語、中国語、韓国語の
4か国語放送の美瑛駅でした...