kato D51北海道型にDCCサウンドデコーダ搭載

久々の更新です。
「長時間鉄活動を休止したな、ken2！」
と思われる方もいられると思われますが、実は3月後半から模型鉄してました（今も続いてます）

現在、鉄ちゃんが熱中、脱線（笑）挑戦しているのがkato D51北海道型にDCCサウンドデコーダ搭載です。

簡単に説明するとDCCサウンドデコーダとは、実車と同じように汽笛、ドラフト音、圧縮ポンプ、連結などの音が出るとても小さい部品という感じです。

過去に、DD51、キハ40のDCCサウンドデコーダ搭載をしました。
音が出て走る模型はかっこいいんですヨ！

多くの先人の方たちの蒸気機関車DCCサウンドデコーダ搭載ブログを見ていて
「むずかしいよ...無理、ムリ...」と、思っていましたが「出来るかも...?」になり、「失敗するだろうけど、やってみよう！」となりました！

では、出発進行！（笑

まず最初は、キャブボイラー側と、テンダーの分割。
左右に引っ張ると簡単に分離しました



車輪側とキャブボイラー側の分離もこんな感じで楽に分離です。




テンダー石炭部の分離も良い感じで分離しました。



テンダーと車輪の分離です。赤丸の部分のツメを矢印の方向へ広げて車輪をはずします







「カランッ」と床になにかが落ちた音！（やばいっ！！）
あるんですよねぇ～分解中に部品が取れるのって...


ライト基盤に付いていたオレンジ色の部品はすぐ落ちます。紛失注意！


分解した部品は、なくさない様にケースに入れておきます。



ESUのスピーカーは低音が出るそうなのでデコーダに付いているスピーカーと変えてみます。



触っているとスピーカー表面表記の数字が薄くなってしまいました。



実は上の画像は3月末の画像、下の画像は5月末の画像です。
試運転で走って、音も出たのですが、試運転中、この2ヶ月で、高価なサウンドデコーダーを2個、
お陀仏してしまいましたとさ...（チーン...合掌...)(^^;

うーむ、原因は、明確にここ！というのはわからずでして...
（たぶん、あれだよな...は、ありますが）
まぁ、成功は多くの失敗の後に成り立つものです！
現在、3回目のサウンドデコーダー搭載に挑戦中！


ライト基盤の○部分を、ニッパーで、切り落とします。



モーターの電線を延長しました



うおお！ごちゃごちゃでなにがなんだかわかりずらいですが、音は鳴りました！
この配線を、コンパクトにテンダー内に配線します。