留萌本線の駅へ行こう！

鉄ちゃんは駅が好きです。
大きい駅は多くの人がいて、カコイー特急列車が発車、到着するのは躍動感があり、
出会い、別れ、旅立ち、駅弁、駅そば（そこかい！）が、あるのが
大きな駅。

ローカル線の駅は、違った魅力が有ります。静か、こじんまり、誰もいない、ホームの上は青空、
普通列車でも通過...

留萌本線の駅を巡ってみました！


留萌本線　深川～留萌は50.1 km。開業は1910年11月23日で、12駅です。

今回、車で行きました。
ここで「なにぃ！どうしたken2!列車に乗って駅に降り立つのが鉄ちゃんじゃないのか！」と
激しいツッコミが来そうです！

ハイ、その通りです.....(^^;
しかし、留萌線は運行列車の数が少なく、駅巡りするには列車乗り降りでは時間がかかりすぎてしまいます...なので、鉄らしからぬ動きですが、どうかおゆるしを...

最初は深川駅。ここから始まりです。




2015年（平成27年）の平均乗車人数は979人。
ウロコダンゴが名物、個人的には、深川そばめし俵おむすびが好みです。



レンタサイクルやってるのね...




北一已駅に来ました！
北一已駅の平日の調査日における乗車人員平均は1.2人。




おお、北一已駅は童話に出てきそうですね～



お、タイミング合いました♪キハ54到着～




駅舎に入りましょう！




誰もいません（そりゃそうだ、キハ54発車したばかりだし）




大きな駅には無い、駅ノート。
チラ見すると千葉県から来た方がいました...



きたいちやんの駅名入りの壁時計が有りました！
だれかの自作かもしれませんね（＾＾）










留萌方面に進行するキハ54


つづく...

コメント 6

きたいちゃん！「機体ちゃん」という呼び方したことないです。
わ鐵「わたらせ渓谷鐵道株式会社」の運転士さんが・・・
「建て替える金も無いから、放置していたら、文化財ですよぉ！」
・・・て、自虐的な話していました。私は好感ですが！
by hanamura (2018-10-09 06:31) 

留萌本線の駅を私はレンタカーで廻りました。
幾つかの駅は寄り道出来ませんでしたが、
留萌~増毛をメインとして行けたのは良かったです。
by ミスター仙台 (2018-10-09 17:37) 

hanamura さんへ...
難読駅名のきたいちやんですよね〜
道民の僕は聞き慣れているのでわかりますが、知らないと
「きたいちこ」とか、「ほくかずこ」とか、読んでしまいそうです！
by ken2 (2018-10-11 19:41) 

ミスター仙台さんへ...
おお、ミスター仙台さんも留萌本線駅巡りをされたのですね！
廃線になった留萌~増毛の駅舎は車掌車が多かったんですよね〜
増毛駅は現在、町名所となって多くの人が訪問しているようですヨ。
by ken2 (2018-10-11 19:47) 

留萌本線の駅巡りにお出かけされたのですね♪
本来は列車で訪れたいところでしょうけど、
運転本数が少ないので
クルマのほうが効率よく動けますよね(^^)
深川のお隣の北一已、
さっそく北海道らしい駅名と、
味のある駅舎が旅情を掻き立てて、いいですね〜☆
by あおたけ (2018-10-18 12:48) 

あおたけさんへ...
留萌本線駅巡り始めてみました。
利用客が極端に少ない路線なので列車の本数も少ないですね。
過去、留萌までは何回も乗ってますが途中の駅で降り立ったのは秩父別と恵比島だけです。車移動ですが全駅行くのが現在の目標です！
by ken2 (2018-10-18 22:40)